Найбільший в Україні Кременчуцький нафтопереробний завод (НПЗ) протягом останнього місяця неодноразово зазнавав ударів.
Експерти неоднозначно оцінюють вплив цих ударів на паливний ринок країни.
Як вважає керівник спеціальних проектів НТЦ "Психея" Геннадій Рябцев, вплив буде невеликим, оскільки підприємство зазнає регулярних ударів ще з початку війни.
"Більшість трейдерів вже давно не роблять на нього ставку і поміняли джерела закупівель палива. Основні технологічні потужності підприємства давно зупинені. Останнім часом воно працювало швидше в режимі "міні-НПЗ", тобто виробляло невеликі обсяги. І для ринку вони швидше були "бонусом", - каже експерт.
У той же час, низка учасників ринку говорять про те, що вплив буде все-таки суттєвим.
Вони наголошують, що на АЗС мережі "Укрнафта" продавалося багато кременчуцького дизеля. За рахунок постачання палива з Кременчука "Укрнафта" тримала відносно невисокі ціни. Наприклад, ще на початку червня бензин А-95 коштував 53,49 гривень, а дизельне паливо – 50,99 гривень.
При цьому цінники різко пішли нагору в другій половині місяця, що сталося після масованих російських ударів по НПЗ. Вони сталися в ніч на 15 червня, а вже 16 червня бензин подорожчав із попередніх 54,49 гривень до 58,49 гривень, а дизель – з 50,99 до 51,49 гривень.
На 23 червня бензин на заправках цієї мережі продавався вже 57,99 гривень, а дизель - 54,99 гривень. На 1 липня бензин А-95 коштує 58,99, дизель – 55,99 гривень.
Втім, окрім ударів по Кременчуцькому НПЗ, на цінники впливають також загальні ринкові тренди – на всіх українських АЗС зростають ціни через підвищення котирувань на нафту та збільшення курсу євро.
Тому, на думку Рябцева, удари по Кременчуцькому НПЗ можуть позначитися на сегменті найдешевшого палива, і найбільше, крім заправок "Укрнафти", на регіональні АЗС у Полтавській області, які активно закуповували кременчуцьке паливо.
При цьому цей нафтопереробний завод відвантажував чимало палива для державних потреб. Йдеться приблизно про 50-60 тисяч тонн на місяць. Тому перебої у роботі підприємства можуть спровокувати дефіцит у цих сегментах, вважають опитані "Країною" учасники паливного ринку.
Також, за їхніми словами, після ударів Кременчуцький НПЗ припинив постачання зрідженого газу.
Востаннє він його виставляв на торги 11 червня, причому значний обсяг – 1300 тонн.
На торгах 18 червня його вже не було.
Також після ударів по Кременчуцькому НПЗ та низці інших нафтопереробних підприємств різко знизилася пропозиція на ринку бензину та дизельного палива українського виробництва.
